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100	1		_aKrelle, Wilhelm.
245	1	0	_aMultiplikator, Gleichgewicht, Optimale Wachstumsrate und Standortverteilung.
250			_a1st ed.
264		1	_aBerlin : _bDuncker & Humblot, _c1965.
264		4	_c�1965.
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490	1		_aSchriften des Vereins F�ur Socialpolitik Series
505	0		_aIntro -- Vorwort -- Inhaltsverzeichnis -- Erwin Scheele (Karlsruhe): Multiplikator und gleichgewichtige Wachstumsrate bei Disaggregation des Einkommens -- I -- II -- III -- IV -- Anhang -- A. Graphische Darstellung des Modells -- B. Erl�auterung der Ableitungen -- C. Die Abh�angigkeit der Faktorkombination vom Reallohn-Niveau -- Hans-J�urgen Vosgerau (Heidelberg): Zur makro�okonomischen Theorie des Investitionsoptimums -- I. Einf�uhrung -- 1. Die zu optimierenden (endogenen) Faktoren -- 2. Die Optimierungskriterien -- 3. Die Modellvoraussetzungen -- II. Der optimale Gleichgewichtspfad -- 1. Die makro�okonomische Produktionsfunktion -- 2. Die gleichgewichtige (konstante) Wachstumsrate -- 3. Der optimale Gleichgewichtspfad -- 4. Anfangsbedingungen und Stabilit�at des optimalen Gleichgewichtspfades -- III. Das den gesellschaftlichen Welfare maximierende optimale Wachstum mit variabler Wachstumsrate -- 1. Die gesellschaftliche Welfare-Funktion und ihre Maximierung -- 2. Der optimale Gleichgewichtspfad als welfaremaximierender Pfad -- 3. Die Bedingungen f�ur die Existenz eines Maximums des Welfare-Integrals -- a) Unendlicher Zeithorizont (f = ∞) -- b) Endlicher Zeithorizont (f &lt -- ∞) -- 4. Der optimale Anpassungspfad -- Anhang. Verzeichnis der wichtigsten verwendeten Symbole -- Winfried Vogt (Kiel): Diskussionsbeitrag zu H.-J. Vosgerau. Zur makro�okonomischen Theorie des Investitionsoptimums -- 1. Das Problem -- 2. Die L�osung des Problems -- 3. Die Ergebnisse -- Herbert G�ulicher (M�unster): Einige Eigenschaften optimaler Standorte in Verkehrsnetzen -- 1. Allgemeine Aufgabenstellung -- A. Verkehrsnetze mit entfernungslinearen Transportkosten -- 2. Ein optimaler Standort ohne Ber�ucksichtigung von Rohstofftransportkosten in singul�aren Verkehrsnetzen -- a) Mengenlineare Transportkosten -- b) Mengennichtlineare Transportkosten.
505	8		_a3. Ein optimaler Standort mit Ber�ucksichtigung von Rohstofftransportkosten in singul�aren Verkehrsnetzen -- a) Mengenlineare Transportkosten -- b) Mengennichtlineare Transportkosten -- 4. Mehrere optimale Standorte ohne Ber�ucksichtigung von Rohstofftransportkosten in singul�aren Verkehrsnetzen -- a) Mehrere optimale Standorte ohne Kapazit�atsbeschr�ankungen -- aa) Mengenlineare Transportkosten - Bestimmung der optimalen Standorte -- bb) Mengennichtlineare Transportkosten - Bestimmung der optimalen Standorte -- b) Mehrere optimale Standorte gegebener, gleicher Produktionskapazit�at bei mengenlinearen Transportkosten -- 5. Mehrere optimale Standorte mit Ber�ucksichtigung von Rohstofftransportkosten in singul�aren Verkehrsnetzen -- 6. Ein optimaler Standort in nichtsingul�aren Verkehrsnetzen -- 7. Mehrere optimale Standorte mit Ber�ucksichtigung von Rohstofftransportkosten in Verkehrsnetzen -- 8. Ein optimaler Standort in Spezialf�allen nichtsingul�arer Verkehrsnetze -- a) Offene Netze - Bestimmung des optimalen Standorts -- b) Gemischte Netze -- B. Verkehrsnetze mit entfernungsnichtlinearen Transportkosten -- 9. Verkehrsnetze mit entfernungsdegressiven Transportkosten.
588			_aDescription based on publisher supplied metadata and other sources.
590			_aElectronic reproduction. Ann Arbor, Michigan : ProQuest Ebook Central, 2024. Available via World Wide Web. Access may be limited to ProQuest Ebook Central affiliated libraries.
655		4	_aElectronic books.
776	0	8	_iPrint version: _aKrelle, Wilhelm _tMultiplikator, Gleichgewicht, Optimale Wachstumsrate und Standortverteilung _dBerlin : Duncker & Humblot,c1965 _z9783428010745
797	2		_aProQuest (Firm)
830		0	_aSchriften des Vereins F�ur Socialpolitik Series
856	4	0	_uhttps://ebookcentral.proquest.com/lib/kliuc-ebooks/detail.action?docID=7109138 _zClick to View
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